・読者登録
・団体購読のご案内
・「編集委員会会員」を募集
橋本勝21世紀風刺絵日記
記事スタイル
・コラム
・みる・よむ・きく
・インタビュー
・解説
・こぼれ話
特集
・国際
・農と食
・教育
・文化
・アジア
・入管
・中国
・市民活動
・米国
・欧州
・みる・よむ・きく
・核・原子力
・検証・メディア
・反戦・平和
・外国人労働者
・司法
・国際
・イスラエル／パレスチナ
・市民活動告知板
・人権/反差別/司法
・沖縄／日米安保
・難民
・医療/健康
・環境
・中東
提携・契約メディア
・AIニュース
・司法
・マニラ新聞
・ＴＵＰ速報
・じゃかるた新聞
・Agence Global
・Japan Focus
・Foreign Policy In Focus
・星日報
Time Line
・2024年11月22日
・2024年11月21日
・2024年11月20日
・2024年11月18日
・2024年11月17日
・2024年11月16日
・2024年11月15日
・2024年11月14日
・2024年11月13日
・2024年11月12日
|
|
2005年08月12日02時52分掲載
無料記事
印刷用
「マラッカ海峡は高度危険地域」との指定に反発 マレーシア当局やＡＳＥＡＮの船主
【クアラルンプール１１日＝和田等】英国の海上保険会社ロイドの市場協会・合同戦争委員会が作成した報告書で、マラッカ海峡がイラクやレバノン、ナイジェリア周辺の海域と並んで戦争とテロ攻撃が行なわれる可能性の高い危険地域に指定されたことに対し、マレーシア当局や東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の船舶オーナーらから反発の声が出ている。
シンガポールの英字紙ストレーツ・タイムズなどによると、マレーシアのチャン・コンチョイ運輸相はこのほど、「マレーシアの統計によれば、年間５万隻以上の商用船がマラッカ海峡を航行しているが、その数と比べれば、海賊の襲撃事件は少ない」と語り、ロイドの委員会による「高度危険地域」指定は過剰反応であると主張。
マレーシア海事研究所のアーマド・ラムリ所長も運輸相の主張を支持、マラッカ海峡は安全な部類に入るとした上で、「同海峡が戦争の脅威にさらされた地域だとは思えない」との見解を示した。
一方、「高度危険地域」指定により、マラッカ海峡を航行する船舶に対する保険の掛け金が高くなることから、ＡＳＥＡＮの船舶オーナーは、ロイドの委員会の指定には根本的な欠陥があるとして、指定を再考するよう求めている。この件は、１２日にクアラルンプールで開催されるＡＳＥＡＮ船主協会連盟の第３３回総会でも取り上げられ、船舶オーナーらは同委員会に危険地域の指定を撤回するよう迫ることにしている。
２００４年のマラッカ海峡における海賊事件の報告件数は３７件。今年上半期は８件で、昨年同期の２０件から大幅に減っている。
また、国際海事局（ＩＭＢ）によれば、今年上半期に全世界で報告のあった海賊による襲撃事件件数は１２７件で、昨年同期の１８２件の約３分の２に減った。このうち、インドネシア近海で起こった海賊事件が約３分の１を占め（４２件）、報告件数は昨年同期より減ったものの、依然危険な海域と認定されている。
インドネシア近海のほか、今年上半期に海賊による襲撃事件の報告件数が多かったのは、マラッカ海峡（８件）、ソマリア近海（８件）、バングラデシュ近海（８件）、インド近海（８件）、ナイジェリア近海（７件）、シンガポール海峡（６件）で、これら７海域（８７件）で世界全体の３分の２を占めている。
|
転載について
日刊ベリタに掲載された記事を転載される場合は、有料・無料を問わず、編集部にご連絡ください。ただし、見出しとリード文につきましてはその限りでありません。
印刷媒体向けの記事配信も行っておりますので、記事を利用したい場合は事務局までご連絡下さい。
|
|
|
